قیر درجه عملکردی (PG)
قیر درجه عملکردی (Performance Grade یا PG) بر اساس ویژگیهای عملکردی آن در دماهای مختلف درجهبندی میشود. برنامه عملکرد بلندمدت روسازیها (Long-Term Pavement Performance یا LTPP) الگوریتم خاصی را برای برآورد دمای روسازی بر اساس دمای هوای محیط توسعه داده است. از این محاسبه برای تعیین بیشترین و کمترین دمای مورد انتظار سطح روسازی استفاده میشود و سپس قیری انتخاب میشود که ویژگیهای عملکردی آن متناسب با آن دامنه دمایی باشد.
PG جدیدترین استاندارد روز است. این یک رویکرد علمی جامع است که ویژگیهای مکانیکی قیر را مورد بررسی قرار میدهد.
در قیر PG، طبقهبندی بر اساس درک رفتار قیر و ویژگیهای عملکردی آن انجام میشود، بهطوریکه در این طبقهبندی، ویژگیهای مختلفی مانند مقاومت در برابر ترکخوردگی و تغییر شکل ناشی از سرما و گرما، خستگی، و پیشبینی سخت شدن قیر در کارخانه هنگام آمادهسازی آسفالت در نظر گرفته میشود. همچنین میزان ترافیک، گذر زمان و سرعت بارگذاری روی جاده نیز لحاظ میگردد.
تنظیماتی نیز بر روی گرید PG قیر آسفالتی بر اساس شرایط و حجم ترافیک اعمال میشود تا عمر طراحی روسازی بهبود یابد.
از مهمترین دستهبندیهای قیر عملکردی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
PG 64-22
PG 46-22
PG 52-28
PG 58-16
PG 58-22
PG 70-10
PG 76-10
PG 82-10
سیستم درجهبندی PG از دو عدد تشکیل شده است. به عنوان مثال، در PG 64-22 عدد اول (64) دمای بالای سطح روسازی بر حسب درجه سانتیگراد و عدد دوم (-22) دمای پایین سطح روسازی را نشان میدهد.
PG 64-22 یک گرید رایج قیر PG است که در بسیاری از مناطق با آبوهوای معتدل تا گرم استفاده میشود و جایگزینی برای قیر نفوذی 60/70 است. همچنین PG 58-22 عملکردی مشابه با قیر نفوذی 85/100 دارد.
دفتر مرکزی
- ایران - تهران- خیابان سید حسن نصراله (وزرا) - نبش کوچه سوم - پلاک 27 - طیقه 6 - واحد 11.
- 021-88101709
- 09106817701
- info@stnjco.com
دفتر اصفهان
- ایران - اصفهان - خیابان امام خمینی - ابتدای خیابان باباگلی - بعد از کویر موتور - پلاک 56.
- 031-33865830
کارخانه
- ایران - اصفهان - 15 کیلومتر بعد از مورچه خورت - شهرک صنعتی محمدیه - کوچه دوم.
- 031-45644360
- factory@stnjco.com